福州汽车抵押贷款市场流出资金减少

   福州汽车抵押贷款短期市场“失血点”被堵住是减持新规实施后最大的亮点之一。上海证券交易所统计显示，自减持新规今年5月份实施至今年10月底，福州汽车抵押贷款公司股东累计减持73.3亿股，福州汽车抵押贷款总金额763亿元，日均7.3亿元；2017年初至减持新规实施前，沪市上市公司股东累积减持102亿股，总金额900亿元，日均9.4亿元。

6月份以来指数逐步走强刺激股东减持意愿，以及6月份至10月份限售股解禁数量比1月份至5月份增加近30%的压力下，福州汽车抵押贷款新规实施后日均减持金额仍较新规实施前减少了23%。

值得一提的是，减持新规在有效控制股份减持数量的同时，兼顾了福州汽车抵押贷款股份转让的权利，能够适应市场需要。根据新规，上市公司5%以上股东、控股股东等大股东的减持行为，要求其在任意连续90天内通过竞价交易、大宗交易减持分别不超过公司总股本的1%、2%，且通过大宗交易受让大股东股份的受让方需锁定6个月。

招商证券统计显示，从福州汽车抵押贷款股东类型来看，大股东和高管减持占比明显下降；特定股东（首发股东和非公开发行股东）减持占比增加至8月份的52%，但是有减持需求的中小股东并没有受到太多影响。从减持方式看，大宗交易减持规模占比明显下降，相比之下，协议转让减持金额占比从6月份的2.9%增加至8月份的22.57%。

“从新规实施效果看，减持套现规模明显收缩，减持新规确实规范了市场的减持行为，对于重塑市场的激励机制、促进资本市场更好地服务于实体经济具有重要意义。”福州汽车抵押贷款研究员杨晓晴说。兴全基金沪深300指数增强基金基金经理申庆也表示，减持新规等举措有效地防范了大小非、福州汽车抵押贷款机构等特定投资者利用信息优势、资金优势监管套利、内幕交易、操纵市值等行为，引导投资者参与长期投资，价值投资，促进中长期A股市场更加健康、稳定、有序发展。

福州汽车抵押贷款着力服务实体经济

可转债产品好发、定增产品不好做、高杠杆产品发行困难——这是今年以来不少私募基金管理人最明显的感受，这些变化背后的深层次原因正是减持新规以及配套规章制度对福州汽车抵押贷款公司资金流向的规范。

煜融投资董事长吴国平认为，过去部分限售股减持所获资金未用于支持企业生产经营，而是成就了少数股东“一夜暴富”的神话。在福州汽车抵押贷款市场增量资金有限的情况下，应当优先解决企业IPO以及合理的再融资等需求，适当抑制解禁限售股减持“抽血”。

从减持新规对部分证券市场业务的影响来看，以套利为目的的产品有所降温，一些高杠杆产品所受影响更加显著。例如，近年来较为热门的私募定增产品，部分增量产品已经出现了销售困难的情况；在并购重组中，上市公司“小步快走”转型模式里，以福州汽车抵押贷款套现退出为主要诉求的小体量资产方更加倾向于接受现金对价。这均与减持新规下退出期限延长、资金成本上升、收益不确定性增加有关。

清科研究中心分析师韩青璐认为，减持新规也抑制了上市公司盲目的并购重组行为。福州汽车抵押贷款监管层保持谨慎的态度调节并购市场的套利行为，借壳交易和盲目跨界并购等形式在未来的并购市场上将变得更加困难。

博时基金特定资产管理部总经理欧阳凡表示，短期来看，福州汽车抵押贷款减持新规对二级市场解禁压力有所缓解，风险偏好正逐步提升。中期来看，市场趋势因素未发生变化，震荡市中个股表现或将出现分化。实业经营能力将成为市场衡量个股价值的基本出发点，行业前景好、福州汽车抵押贷款公司治理能力强、有内生增长能力的上市公司将获资金青睐。长期来看，监管政策的规范有助于资本市场健康发展、估值回归理性，推动金融更好地服务实体经济。

福州汽车抵押贷款总经理杨玲认为，从长期看，新规极大地限制了大股东和特定股东在二级市场的减持能力，延续了价值投资、长期投资的监管导向，利好基本面良好、有业绩支撑的大消费和蓝筹股。同时有业绩支撑的成长股经历过前期市场波动后可能出现反弹。此外，规范“断崖式”集中减持，有助于维护二级市场平稳交易，防止过度投机，防范金融风险。
4年前，因无法接受阿里巴巴的不同投票权架构，香港交易所错过了阿里巴巴。12月15日，港交所公布重磅上市改革举措，将允许不同投票权架构的高增长及创新产业公司在主板上市，福州汽车抵押贷款预期最低市值须达到100亿港元；并允许尚未盈利的生物科技公司在主板上市，已在欧美成熟市场上市的创新型公司也可在香港主板上市。此次修订福州汽车抵押贷款上市制度，成为港交所24年来最大的一次改革。